Главная / Виды металла /
Стальные тросы широко используются в самых различных отраслях человеческой деятельности. Наиболее широко эти приспособления используются в грузоподъемных механизмах, где являются одним из самых важных и ответственных элементов.
Стальные тросы изготавливаются из высококачественной проволоки, но имеют огромное количество различных конструкций и могут иметь различное сечение.
Также канаты различаются по своим эксплуатационным характеристикам, которые во многом зависят от физико-механических свойств использованных для их изготовления материалов.
Классификация канатов
- Современные стальные канаты подразделяются по виду свивки на следующие типы:
- · Одинарные простые; · Двойного типа; · Тройные;
- · Прошивные.
- По сечению канатных прядей различают:
- · С плоскими прядями; · Трехгранные;
- · С прядями овального сечения.
- Кроме этого канаты бывают прямые или обратные – эта характеристика зависит от направления свивки прядей.
Особенности конструкции тросов
Стальные тросы сегодня изготавливаются по разным технологиям, но есть общие особенности их устройства, на которых и следует остановиться подробнее. Основу конструкции любого такого троса составляет множество стальных проволок, переплетенных вокруг общего сердечника. Сердечник может быть изготовлен из различных материалов, в том числе и неметаллических.
Основным назначением такого элемента является формирование модели готового изделия и предохранение его поверхности от продавливания, которое может возникнуть под воздействием значительных механических нагрузок.
Если в качестве материала изготовления сердечника используется металл, то его поверхность обязательно защищают от коррозии, для чего ее покрывают цинком или алюминием.
Конструкция стального троса
Часто тросы изготавливают с сердечником из органических материалов, в качестве которых используют х/б ткань, манилу, пеньку или сизаль. Органика, как известно, очень подвержена гниению и грибковым поражениям.
Чтобы избежать этого явления, сердечники из органики пропитывают специальной смазкой, значительно продлевающей срок службы стального изделия и дополнительно способствующей тому, чтобы минимизировать трение между его составными элементами.
Активно используются также типы канатов, сердечник которых изготовлен из синтетических материалов: полиамидных нитей. Как правило, такие тросы имеют двухслойное устройство, при этом оба слоя, разделенные синтетическими нитями, не трутся друг о друга.
Большим преимуществом стальных изделий такой конструкции является их относительно небольшой вес – очень важное свойство во многих ситуациях.
В качестве металлических сердечников тросов могут быть использованы изолированные пластины металла, проволока или лента, свитые в спирали.
По уровню своей гибкости тросы из стали подразделяются на три с наименьшей степенью гибкости (сердечник из пеньки и 42 проволок), гибкие (72 проволоки, из которых предварительно выполнены отдельные пряди) и обладающие повышенной гибкостью (сердечник из пеньки и 144 проволоки, предварительно свитые в 6 прядей).
Трос стальной в ПВХ оболочке
Сердечник стального каната
В канатах сердечник работает как отличный амортизатор, удерживая пряди в проектном положении и если говорить инженерными терминами, сердечник противостоит радиальным нагрузкам, которые неизбежно возникают при эксплуатации, препятствуя деформации изделия. Как мы уже говорили, встречаются сердечники органического происхождения, пеньковые и джутовые и сердечники из неорганических материалов – стальные и синтетические. В качестве материала для синтетических элементов троса, чаще всего применяют полипропилен – прочный, стойкий к внешним воздействиям и недорогой материал. Пеньковые и джутовые сердечники подлежат обязательной пропитке смазкой, доля которого составляет от 35 до 50% от массы самого органического материала. Для смазывания канатов используют самые высококачественные материалы, так как от выбора смазки во многом зависит долговечность троса.
3 Основные типы тросов, маркировка
Для различных видов работ используются тросы с определенными специфическими свойствами. Также нужно учитывать основные параметры при обращении в торговую организацию: предельная нагрузка, диаметр, вес, длина.
Тросы классифицируются по виду навивки:
- Одинарная: на сердечник накручивается определенное количество нитей. Такие тросы используются в качестве составляющих для более сложных изделий.
- Двойная свивка: трос делается из заготовок одинарной свивки. Укладка на сердечник выполняется по определенной технологии в зависимости от сферы использования троса. Канаты могут быть однослойными или иметь несколько слоев. Изделия способны выдерживать значительный вес.
- Тройная свивка: изделие состоит из заготовок двойной свивки, по специальной технологии.
Двойная свивка стального изделия
По способу изготовления отдельных прядей тросы также можно разделить на несколько категорий, имеющих определенную маркировку:
- ЛК (линейное касание) — пряди наматываются с одинаковым шагом;
- ЛК-0 — трос с прядями из проволоки одинакового диаметра;
- ЛК-Р — пряди внешнего слоя намотаны из проволоки другого диаметра;
- ЛК-РО — трос из прядей смешанного типа.
Знание основных свойств и особенностей изделий позволит подобрать оптимальный вариант по выносливости и длительности эксплуатации. К примеру, при устройстве ЛЭП требуется несущий трос для кабеля.
Крепление обеспечивает равномерное распределение нагрузки по всей длине. Оптимальную статистическую нагрузку гарантирует расчет при выборе троса. Однако воздействие атмосферных осадков в течение длительного времени влияет на прочность троса в худшую сторону.
Воздействие сильного ветра, создающего значительное усилие на разрыв, приводит к повреждению троса. Восстановительные работы обычно отнимают довольно много времени и сил. Натянуть старый трос не всегда возможно.
Грамотный выбор троса по всем параметрам позволит значительно продлить срок его эксплуатации, снизить затраты на ремонтные работы.
Физические свойства канатов
Стальные канаты могут иметь различную гибкость, которая зависит как от свойств использованной при изготовлении проволоки, так и от ее количества в свивке.
Наименее гибкие канаты состоят из 42 проволок, а более гибкие – из 72 проволок, расположенных по 12 в каждой пряди.
Выпускаются также канаты повышенной гибкости, которые состоят из 144 проволок, которые располагаются вокруг сердечника по 24 штуки в каждой пряди.
Для применения в условиях повышенных температур или в агрессивной среде, используют тросы со стальным сердечником. Также такой тип каната идеально подходит в том случае, если изделие навивается на барабан многочисленными слоями – стальной сердечник не дает канату деформироваться под действием нагрузки, которую оказывают вышележащие витки.
Стальной сердечник делает канат более стойким к деформации, но практически не влияет на грузоподъемность.
Канаты с синтетическими и пеньковыми сердечниками обладают большей гибкостью и обеспечивают равномерную смазку, так как в них смазочный материал поступает в пряди не только снаружи, при плановом обслуживании, но и изнутри, из пропитанного материала сердечника.
Это интересно: Закалка стали, температура закалки и её виды
Применение стальных канатоdв
Стальные канаты являются сложным и ответственным видом проволочных изделий. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.
Канат стальной — информация о продукции
Канат стальной ГОСТ 2688-80
Применяется на строительных и металлургических кранах, шахтных подъемных установках, экскаваторах и скреперах, подвесных дорогах, кабель-кранах.
Канат стальной ГОСТ 3071-88
Применяются как канаты общего назначения, кроме грузоподъемных кранов.
Канат стальной ГОСТ 3077-80
Применяются в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных — на шахтных подъемных установках, тяговых — на канатных дорогах.
Канат стальной ГОСТ 7665-80
Применяются для лифтов, талей, скиповых подъемников доменных печей, лесопогрузочных машин.
Канат стальной ГОСТ 7668-80
Применяются в условиях абразивного износа и агрессивных сред в шахтах, на экскаваторах, скиповых подъемниках доменных печей и металлургических кранах.
- Канат стальной ГОСТ 3063-80
- Канат стальной ГОСТ 3069-80
- Канат стальной ГОСТ 3079-80
- Канат стальной ГОСТ 7667-80
- Канат стальной ГОСТ 7669-80
- Канат стальной ГОСТ 3062-80
- Канат стальной ГОСТ 3066-80
- Канат стальной ГОСТ 3068-88
- Канат стальной ГОСТ 3081-80
- Канат стальной ГОСТ 3064-80
- Канат стальной ГОСТ 3067-88
- Канат стальной ГОСТ 3070-88
- Канат стальной ГОСТ 3089-80
- Канат стальной ГОСТ 16853-88
Применяется на судовых подъемных установках.
Применяются для подъемно-транспортных машин (для талей) и как тяговые канаты для стоячего такелажа.
Применяются как крановые для вертикальных подъемных шахтных установок, уравновешивающие (шахтные), тяговые (для подвесных дорог), для металлургических кранов.
Применяются для наклонных подъемных шахтных установок, дорожных машин, металлургических кранов.
Применяются на шагающих экскаваторах в качестве гибкой связи ковша и тяговой лебедки, для вертикальных и наклонных шахтных установок, для металлургических кранов.
Применяется на судовых подъемных установках
Канаты судовые для неподвижного такелажа.
Применяются как канаты общего назначения, кроме грузоподъемных кранов.
Канаты применяются для дорожных машин, стоячего такелажа.
Применяются для дорожных машин, стоячего такелаж (судовые), крепления плотов.
Применяется на подвесных дорогах и кабель-кранах.
Канаты общего назначения, кроме грузоподъемных кранов, применяются как буксирные, лесосплавные крепления, различные поддерживающие.
Применяются как канаты общего назначения, кроме грузоподъемных кранов.
Канаты примеяются для подвесных дорог (натяжные) и как шватрово-буксирные. При эксплуатации требуются шкивы значительно меньших размеров.
Эти канаты применяются на буровых установках, глубина бурения достигает 5000 м.
Упаковка стальных канатов
К потребителю стальные канаты попадают на деревянных или возвратных металлических барабанах, а в некоторых случаях – в бухтах. Намотка на барабаны производится согласно ГОСТ 11127-78, где оговорены правила упаковки.
В нормах оговорено, что шейка барабана должна иметь диаметр не меньше чем 15 полных диаметров троса, а борт полностью укомплектованного барабана, при диаметре каната 25 мм, должен выступать на 2 диаметра и не менее чем на 50 мм, если диаметр сечения каната превышает 25 мм.
4 Приспособления и вспомогательные устройства
Стальной трос — довольно жесткое изделие. При эксплуатации его часто нужно крепить к различным устройствам, кронштейнам, поверхностям. Завязать его узлом довольно затруднительно, иногда невозможно. На лебедках трос должен проходить через отверстие, расположенное в определенном месте. При недостаточной прочности материала трос работает как напильник, стирает или прорезает поверхность.
- Трос из стали
- Для устранения этих недостатков производители предлагают ряд дополнительных изделий, упрощающих эксплуатацию тросов:
- Клюз — изначально чугунная рамка, устанавливаемая на борт корабля для защиты металлических листов от воздействия цепи или троса. В наше время особой популярностью пользуется у владельцев внедорожников, оснащенных лебедкой. Устанавливается клюз обычно в переднем бампере. В качестве материала для изготовления клюза в основном используется алюминий, поскольку вместо металлических тросов применяются синтетические.
- Зажим для стального троса используется для соединения тросов или изготовления петли. Имеет два основных вида: дугообразный и плоский. Дугообразный представляет собой дугу с резьбой на концах. Заделка троса выполняется следующим образом. В дугу укладываются концы отрезков троса, сверху надевается планка и зажимается гайками. Плоские зажимы представляют собой две пластины с отверстиями. Заделка троса аналогична: между пластинами укладывается трос, они сжимаются болтами с гайками. Зажимы изготавливаются разных размеров, различными по прочности и надежности за счет использования специальной стали и усиленных элементов.
- При отсутствии или невозможности использовать зажимы для изготовления петли делают огон на стальном тросе. Вначале нужно принять меры от самопроизвольного распускания троса и прядей. Как закрепить? Наложить специальные временные марки — отрезки мягкой прочной проволоки, обмотанные вокруг троса. Затем распустить трос на пряди необходимой длины, изогнуть петлей. Дальше необходимо соединить распущенные пряди с тросом. Как завязать их? В тросе под тремя коренными прядями монтировкой раздвигается просвет, в него запускается первая прядь с правой стороны. Затем аналогичным способом пропускаются еще две пряди. После этого петлю нужно перевернуть, пропустить две пряди, еще раз перевернуть, запустить последнюю прядь. Первый проход закончен. Дальше цикл повторяется до полной разделки прядей по всей длине.
По окончании укладки наложить на соединение метку, испытать изделие на прочность.
Эксплуатация тросов требует специальных знаний и навыков.
При отсутствии опыта серьезные грузоподъемные и другие работы необходимо доверить специалистам.
Коды различных вариантов смазки канатов
| Код смазки | Сердечник органический | Сердечник металлический | Пряди каната | Канат | |
| пряди | в целом | ||||
| S(A) | без смазки | без смазки | без смазки | без смазки | без смазки |
| АО | смазан | смазаны | без смазки | без смазки | без смазки |
| А1 | смазан | смазаны | без смазки | смазаны | без смазки |
| А2 | смазан | смазаны | смазан | смазаны | смазан |
| A3 | смазан | смазаны | без смазки | без смазки | смазан |
| А4 | без смазки | без смазки | смазан | смазаны | без смазки |
| А5 | без смазки | без смазки | смазан | смазаны | смазан |
| А6 | без смазки | без смазки | смазан | без смазки | смазан |
Диаметр каната
Диаметр сечения каната является одной из важнейших характеристик этого изделия. Обычно все характеристики изделия указаны на бирке барабана или в сертификате, приложенному к канату производителем, но иногда возникает необходимость проверить диаметр каната, например если возникли какие-либо сомнения или маркировка просто утеряна.
Диаметр стального каната измеряют штангенциркулем и производят его в двух различных точках, с расстоянием между ними как минимум 1 метр. В каждой точке производится два измерения толщины, в плоскостях обязательно перпендикулярных друг другу.
Диаметр каната определяют, взяв среднеарифметическое значение этих четырех величин, при этом учитывают допуски, принятые для номинального диаметра этого изделия.
Статьи о продукции
| Поделитесь в соц.сетях: |
Источник: https://tpspribor.ru/vidy-metalla/dlya-kakih-celey-ispol-zuyut-stal-noy-tros.html
Виды стальных канатов, производство, маркировка, браковка
Главная — Полезные статьи — Стальные канаты
Стальной канат (трос) — особо прочное проволочное грузоподъемное оборудование. Он объединяет в себе прочность арматуры и гибкость проволоки, исключая их недостатки. Чаще всего стальные канаты применяются в строительстве как несущие элементы конструкций. С их помощью переносят тяжелые и сверхтяжелые грузы, изделия служат для перекрытий стадионов, спортивных площадок и крепления мостов.
Канаты, произведенные по разным нормативам ГОСТ, имеют конкретное предназначение, что связано с различными уровнями прочности:
| ГОСТ 2688-80 | канаты для горного оборудования, подъёмников, экскаваторов и подвесных дорог, лифтов и грузовых судов |
| ГОСТ 7667-80 | для строительного грузоподъемного оборудования |
| ГОСТ 7669-80 | в землеройных работах и шахтерском оборудовании |
| ГОСТ 3062-80 | для судов, в рыболовном промысле, на высоковольтном оборудовании |
Существует множество разновидностей стальных канатов. Чтобы было проще ориентироваться в ассортименте, их классифицируют в зависимости от характеристик.
Материал сердечника стального каната
Сам по себе элемент необходим, чтобы усилить износостойкость, увеличить гибкость и прочность продукции. Сердечник продлевает срок эксплуатации всего каната, снижает риск деформации.
Существует два варианта сердечников: из металла (МС), а также из органических материалов (это могут быть как натуральные, так и синтетические волокна, они обозначаются ОС).
Второй вид сердечника производят из пеньки либо из полипропилена. Его дополнительно пропитывают антикоррозийными веществами, а также составами, защищающими от гниения. Металлический сердечник усиливает грузоподъемность и дает возможность работать в более тяжелых условиях, при очень высоких температурах.
В зависимости от количества плетений существуют такие канаты:
- Одинарные (еще их называют спиральными). Они созданы из сплетённой по спирали проволоки в три слоя.
- Двойные свивки — изготовлены из переплетения в несколько слоёв.
- Тройной свивки — при создании оснастки использованы канаты двойной свивки.
В зависимости от площади касания проволоки стальные канаты делят на нижеследующие разновидности:
точечное касание
Тип: Точечные
Обозначение: ТК
линейное касание
Тип: Линейные
Обозначение: ЛК
одинаковый диаметр проволоки стального каната
Тип: Точечно-линейные (при одинаковом диаметре)
Обозначение: ЛК-О
одинаковый диаметр проволоки стального каната
Тип: Линейное касание проволоки при разном диаметре внешних прядей
Обозначение: ЛК-Р
Тип: Линейное касание проволоки, между слоями которой есть проволоки с разным диаметром и с одинаковым
Обозначение: ЛК-РО
Тип: Точечно-линейное касание
Обозначение: ТЛК
| Наименование | Описание |
| Нераскручивающиеся канаты (Н) | положение проволоки не изменяется после снятия вязок либо же раскручивается незначительно |
| Раскручивающиеся | не обозначаются буквой, не сохраняют положение проволоки после снятия вязок с концов |
| Наименование | Описание |
| Рихтованный (P) | постоянно находится в прямом положении, не стремится изогнуться |
| Нерихтованный (без обозначений) | канат, чей свободный конец изгибается, меняет свое положение на кольцо |
Следующими обозначениями производитель указывает качество проволоки, которое бывает:
- высоким — ВК;
- повышенным — В
- нормальным — обозначается единицей.
Поверхность может не иметь покрытия, что не выносят отдельным обозначением.
Либо может наноситься цинковое покрытие, которое позволяет эксплуатировать канаты в особых условиях:
- ОЖ — особо жёстких;
- Ж — жёстких;
- С — средне агрессивных;
Крестовая — направление прядей идёт противоположно направлению каната.
Односторонняя (О) — направление прядей в канате и проволоки в прядях одинаковые.
Комбинированная (К) — наличие в канате направления и правой, и левой свивки.
Грузолюдные (ГЛ) — для транспортировки персонала.
Грузовые (Г) — для перемещения грузовых объектов.
Промышленное производство стальных канатов осуществляется на специализированном оборудовании. Весь процесс автоматизирован, поэтому плотность сплетения изделия получается очень высокой. Существует несколько способов производства изделий. Один из стандартных методов: круговое обжатие проволочных прядей для их деформации.
Как производят стальной канат
На заводе-производителе каждое изделие создается в соответствии с ГОСТ. На стальной канат крепится бирка с необходимой маркировкой. На ней содержится вся необходимая информация для покупателя:
- наименование производящего предприятия,
- номер каната,
- условное обозначение,
- длина,
- масса в кг,
- дата изготовления.
- Пример маркировки:
- 12 ГЛ В Л О Ж Н Р Т 1770 ГОСТ 2688-80
- Расшифровка:
- 1770 — маркировочная группа
12 — диаметр каната
ГЛ — грузолюдской
В — марка проволоки
Л — левая свивка
О — односторонняя свивка
Ж — группа цинкования Ж
Н — нераскручивающийся
Р — рихтованный
ГОСТ 11127-78 на стальные канаты для продажи и транспортировки предписывает упаковку путем наматывания изделия на барабан. Концы плотно прикрепляются к конструкции.
Шейка барабана обязана превышать 15 диаметров троса, борт барабана должен выступать на 2 диаметра каната при толщине каната 25 миллиметров. Конец каната снаружи обматывается синтетическими либо натуральными материалами.
По требованию заказчика грузолюдные канаты могут быть обшиты досками с максимальным зазором не более 50 миллиметров. Такое он может быть обернут по ГОСТ 515-77 водонепроницаемой бумагой.
После начала эксплуатации изделия стальные канаты ежемесячно осматривают на наличие дефектов. Проверки осуществляют инженерно-технические специалисты на предприятии.
На основании следующих критериев проводят браковку стального каната:
- присутствие обрывов проволоки у концевых заделок;
- места большого сосредоточения обрывов проволоки;
- наружный и внутренний износ, наличие коррозионных изменений;
- выход проволоки из замка;
- разрывы прядей;
- уменьшение диаметра каната;
- раздавливание прядей;
- наличие загибов;
- деформация под воздействием температур или электрического разряда.
Наличие критического числа повреждений и деформаций стального каната говорит о его браке, поэтому изделие не может более эксплуатироваться.
Учитывая основные характеристики, можно подобрать подходящий стальной канат для проведения конкретных работ, например:
- Изделия из круглой проволоки одинарного плетения используют при повышенных нагрузках. У них высокие показатели жесткости, поэтому данные канаты подходят для линий электропередач и в качестве тросов, защищающих груз.
- Двойное плетение каната обеспечивает изделие особой прочностью. Поэтому ему отдают предпочтение, когда есть сильные концевые нагрузки.
- Стальной канат ЛК-Р используют для работ под открытым небом, например для строительных кранов или любых других подъемных средств.Так как смена температуры и различные погодные условия помимо прочего влияют на износ материала, он оптимально подходит для таких условий работы.
- Стальные канаты ЛК-О отличаются высокой стойкостью к износу, используются в агрессивных средах. Внешний слой такого троса выполнен из проволоки большого диаметра, что позволяет использовать трос в работе длительное время. ЛК-О широко применимы в лифтах, на больших судах, в горах при организации канатных мостов.
Заказать подходящие стальные канаты в Перми вы сможете на «Пермском заводе грузоподъемного оборудования». Осуществляем доставку из Перми в срок от 1 до 2 дней. Узнать о наличии изделий и получить консультации по выбору приглашаем по телефону +7 (342) 259-54-95. Наши специалисты ответят на вопросы и помогут оформить заказ.
Звоните по телефону +7 (342) 259-54-95 или оставьте заявку на консультацию.
Источник: https://zavod-gpo.ru/stalnye-kanaty/
Стальные канаты, их классификация и назначение
Стальные канаты преимущественно являются частью грузоподъемных механизмов . Они находят свое применение как в быту (например: на колодцах), так и в профессиональной деятельности.
Они могут состоять из стальных проволок разного диаметра (0,1-2 мм).
При этом каждая из них изготавливается из высокоуглеродистой стали, которая выдерживает нагрузки больше обычной в 3-5 раз, и очень устойчива к коррозии.
Эти проволоки закручиваются или перемежаются вокруг сердечников, в роли которых иногда для гибкости используется обычная пеньковая веревка, образуя пряди. Эти пряди, в свою очередь, также закручиваются или переплетаются относительно друг друга, образуя канат.
Классификация канатов
Практически в любом месте и в любое время на сегодняшний день можно увидеть стальные канаты. Их классификация и назначение очень разные. Вот признаки, по которым их подразделяют:
- в зависимости от назначения (грузовые – Г, или грузопассажирские – ГЛ);
- в зависимости от кратности витья (одинарный, двойной, тройной);
- по материалу сердечника (пенька, асбест, сталь);
- в зависимости от механического свойства проволок (высшая – В, 1-я – I, 2-я – II марки);
- по направлению витков прядей (правая – без обозначений, левая – Л);
- в зависимости от обработки проволоки (без обработки – нет обозначений, оцинкованная для агрессивных (С), жестких агрессивных (Ж) или особо жестких агрессивных (ОЖ) условий деятельности);
- по способу плетения (крестовая – без обозначений, или односторонняя – О);
- по типу витья (раскручивающиеся – Р, или нераскручивающиеся – Н);
- по роду витья (с разными вариантами точечного и линейного касания: ТК, ЛК, ЛК-О, ЛК-Р, ЛК-РО, ТЛК).
Назначение стальных канатов
Как видим, канаты стальные, их классификация и назначение довольно разные. Но помимо того предназначены канаты для грузов или для людей у них есть и более конкретные назначения.
Так, продукция с маркировкой ТК рекомендована к использованию в напряженных условиях. Тросы ЛК-О наиболее хорошо подходят для работы на кораблях или в лифтах (здесь может использоваться восьмипрядный). А вот в агрессивных средах лучше использовать ЛК-Р или ЛК-РО.
И таких специфических назначений довольно много, как и самих разновидностей канатов.
| Назначение канатов | ГОСТ 2688 | ГОСТ 3062 | ГОСТ 3063 | ГОСТ 3064 | ГОСТ 3066 | ГОСТ 3069 | ГОСТ 3070 | ГОСТ 3071 | ГОСТ 3077 | ГОСТ 3081 | ГОСТ 3088 | ГОСТ 3089 | ГОСТ 7665 |
| Подъемные канаты башенных кранов | + | + | |||||||||||
| Подъемные канаты автокранов | + | + | + | ||||||||||
| Подъемные канаты мостовых кранов | + | ||||||||||||
| Подъемные канаты судовых кранов | + | + | |||||||||||
| Подъемные канаты портальных кранов | + | ||||||||||||
| Подъемные канаты металлургических кранов | |||||||||||||
| Канаты тельферов | + | + | + | + | |||||||||
| Стреловые канаты | + | ||||||||||||
| Грейферные канаты | + | + | |||||||||||
| Растяжки, ванты | + | + | + | + | + | ||||||||
| Экскаваторные подъемные канаты | |||||||||||||
| Экскаваторные тяговые канаты | |||||||||||||
| Канаты для лебедок | + | + | + | ||||||||||
| Скреперные канаты | + | + | |||||||||||
| Ваерные канаты | + | ||||||||||||
| Канаты для оснастки трапов | + | + | + | + | |||||||||
| Талевые канаты | |||||||||||||
| Канаты для машин бурения | + | + | + | ||||||||||
| Тяговые канаты | + | + | + | ||||||||||
| Несущие канаты | + | + | + | ||||||||||
| Подъемные канаты для вертикального подъема | + | + | + | ||||||||||
| Подъемные канаты для наклонного подъема | + | ||||||||||||
| Уравновешивающие канаты (хвостовые) | + | ||||||||||||
| Проходческие канаты | + | ||||||||||||
| Направляющие канаты (проводники) | + | ||||||||||||
| Несущие канаты и ванты для мостов | + | + | + | + | |||||||||
| Несущие и др. для подвесных крыш | + | + | + | + | + | ||||||||
| Растяжки для мачт | + | + | + | + | + | ||||||||
| Стропы | + | + | + | + | |||||||||
| Растяжки | + | + | + | ||||||||||
| Канаты для шкивов трения | + | + | |||||||||||
| Канаты для барабанных лебедок | + | + | |||||||||||
| Канаты для гидравлических лифтов | + | + | |||||||||||
| Канаты для рыбной промышленности |
| Назначение канатов | ГОСТ 7667 | ГОСТ 7668 | ГОСТ 7669 | ГОСТ 14954 | ГОСТ 16853 | ГОСТ 30055 | ГОСТ 839-80 | ТУ 14-4-273-73 |
Источник: https://xn—-8sba2bqchgiki.xn--p1ai/article/242-stalnye-kanaty-ikh-klassifikatsiya-i-naznachenie
Канат стальной — технические характеристики
Приведенная ниже информация по классификации канатов далеко не нова, и мы практически ничего нового добавить не сможем. Аналогичные материалы вы легко сможете найти на прочих ресурсах, так зачем мы размещаем её у себя? Взглянув на нижепредставленную классификацию вы поймете, что видов каната большое количество и порой даже специалисту бывает достаточно сложно разобраться что такое Канат 12—ГЛ—ВК—Л—О—Н—1770 ГОСТ 2688–80.
Работая с одними и теми же канатами расшифровать все достаточно просто, но если клиент хочет купить нестандартный канат? Вот тут и начинается «Где посмотреть? Где взять? Что означает эта буква в наименовании?». Ранее мы уже публиковали материал о канатах, но подробно не описывали классификацию, поэтому мы надеемся что и данная статья будет вам полезна.
Классификация, технические требования, методы испытаний, правила приемки, транспортировки, и хранения стальных канатов изложены в ГОСТ 3241-91 «Канаты стальные. Технические условия».
Применение стальных канатоdв
Стальные канаты являются сложным и ответственным видом проволочных изделий. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.
Это интересно: Шторы в стиле «Прованс»
Канат стальной ГОСТ 2688-80, ГОСТ 7668-80
Стальной канат двойной свивки ГОСТ 2688-80
Отличительной особенностью данной арматуры является большая опорная поверхность, высокий коэффициент заполнения и повышенная структурная устойчивость прядей. Трос, изготовленный по ГОСТ 2688-80, обладает хорошей гибкостью, в его конструкции предусмотрен органический сердечник, касание проволоки в прядях — линейное.
Металлические витые стропы данного типа применяются в качестве комплектующих на различном грузоподъемном оборудовании. Канаты являются одним из важных элементов мостовых и судовых кранов, талей, барабанных лебедок, тельферов. Без стальных канатов двойной свивки не обходятся землеройные и горные машины, гидравлические лифты, подвесные дороги.
Основное назначение этой арматуры — транспортировка и подъем грузов.
Характеристики
| Диаметр сечения, мм | Масса 1000 м., кг | Маркировочная группа, Н/мм2 (кгс/мм2) | |||||
| 1570(160) | 1670(170) | 1770(180) | |||||
| Разрывное усилие, тонн, не менее | |||||||
| Суммарное всех проволок | Каната в целом | Суммарное всех проволок | Каната в целом | Суммарное всех проволок | Каната в целом | ||
| 3,6 | 48,8 | — | — | — | — | 0,9 | 0,8 |
| 3,8 | 55,1 | — | — | — | — | 1,0 | 0,9 |
| 4,1 | 64,1 | — | — | — | — | 1,2 | 1,0 |
| 4,5 | 73,9 | — | — | — | — | 1,4 | 1,1 |
| 4,8 | 84,4 | — | — | — | — | 1,6 | 1,3 |
| 5,1 | 95,5 | — | — | — | — | 1,8 | 1,5 |
| 5,6 | 116,5 | 1,9 | 1,6 | 2,0 | 1,7 | 2,1 | 1,8 |
| 6,2 | 141,6 | 2,3 | 2,0 | 2,5 | 2,1 | 2,6 | 2,2 |
| 6,9 | 176,6 | 2,9 | 2,4 | 3,1 | 2,6 | 3,2 | 2,7 |
| 7,6 | 211,0 | 3,5 | 2,9 | 3,7 | 3,1 | 3,9 | 3,3 |
| 8,3 | 256,0 | 4,2 | 3,5 | 4,4 | 3,8 | 4,7 | 3,9 |
| 9,1 | 305,0 | 5,0 | 4,2 | 5,3 | 4,5 | 5,6 | 4,6 |
| 9,6 | 358,6 | 5,9 | 5,0 | 6,2 | 5,3 | 6,6 | 5,5 |
| 11,0 | 461,6 | 7,5 | 6,4 | 8,0 | 6,8 | 8,5 | 7,0 |
| 12,0 | 527,0 | 8,6 | 7,3 | 9,1 | 7,8 | 9,7 | 8,0 |
| 13,0 | 596,6 | 9,8 | 8,3 | 10,4 | 8,9 | 11,0 | 9,1 |
| 14,0 | 728,0 | 11,9 | 10,1 | 12,6 | 10,7 | 13,4 | 11,0 |
| 15,0 | 844,0 | 13,8 | 11,7 | 14,6 | 12,4 | 15,5 | 12,8 |
| 16,5 | 1025,0 | 16,7 | 14,2 | 17,7 | 15,0 | 18,8 | 15,5 |
| 18,0 | 1220,0 | 19,9 | 16,9 | 21,2 | 18,0 | 22,4 | 18,5 |
| 19,5 | 1405,0 | 23,0 | 19,5 | 24,4 | 20,7 | 25,8 | 21,3 |
| 21,0 | 1635,0 | 26,7 | 22,6 | 28,4 | 24,1 | 30,0 | 24,8 |
| 22,5 | 1850,0 | 30,2 | 25,6 | 32,1 | 27,2 | 34,0 | 28,1 |
| 24,0 | 2110,0 | 34,4 | 29,3 | 36,6 | 31,1 | 38,8 | 32,0 |
| 25,5 | 2390,0 | 39,0 | 33,1 | 41,5 | 35,2 | 43,9 | 36,3 |
| 27,0 | 2685,0 | 43,9 | 37,2 | 46,6 | 39,6 | 49,3 | 40,7 |
| 28,0 | 2910,0 | 47,6 | 40,4 | 50,5 | 42,9 | 53,6 | 44,3 |
| 30,5 | 3490,0 | 57,0 | 48,5 | 60,6 | 51,5 | 64,2 | 53,0 |
| 32,0 | 3815,0 | 62,8 | 53,4 | 66,8 | 56,7 | 70,7 | 58,4 |
| 33,5 | 4220,0 | 69,0 | 58,5 | 73,2 | 62,3 | 77,6 | 64,2 |
| 37,0 | 5015,0 | 82,0 | 69,7 | 87,1 | 74,0 | — | — |
| 39,5 | 5740,0 | 93,8 | 79,7 | 99,7 | 84,5 | — | — |
| 42,0 | 6535,0 | 106,6 | 90,8 | 113,2 | 96,4 | — | — |
| 44,5 | 7385,0 | 120,4 | 102,0 | 128,0 | 105,6 | — | — |
| 47,5 | 8430,0 | 137,7 | 116,8 | 146,4 | 120,9 | — | — |
Трос ГОСТ 7668-80 — основные характеристики
Канат выполнен методом двойной свивки, может использоваться в условиях повышенного абразивного износа, а также в агрессивных средах. Конструктивно стропы содержат сердечник, который пропитан антикоррозионной смазкой, препятствующей образованию ржавчины на металлических элементах.
Относительно большое количество проволок в прядках (6 х 36 + 1 о.с. — 6 слоёв по 36 проволок в слое и 1 органический сердечник) способствуют высокой гибкости стального каната. Диаметр железного троса составляет от 11,5 мм до 65 мм.
Наружный слой каната содержит проволоку, толщина которой позволяет эксплуатировать арматуру в жестких условиях трения и повышенной влажности. В связи с этим, изделие широко применяется для оснащения речных и морских портов.
Стальными канатами комплектуются судовые и мостовые краны, всевозможные судовые грузоподъемные устройства, они используются в качестве ваерных снастей для оснащения траулеров.
Характеристики
| Диаметр сечения, мм | Масса 1000 м., кг | Маркировочная группа, Н/мм2 (кгс/мм2) | |||||
| 1570(160) | 1670(170) | 1770(180) | |||||
| Разрывное усилие, тонн, не менее | |||||||
| Суммарное всех проволок | Каната в целом | Суммарное всех проволок | Каната в целом | Суммарное всех проволок | Каната в целом | ||
| 8.1 | 253.5 | — | — | — | — | 4,3 | 3,7 |
| 9.0 | 310.5 | 5,0 | 4,1 | 5,3 | 4,3 | 5,6 | 4,6 |
| 9.7 | 383.5 | 6,2 | 5,0 | 6,5 | 5,4 | 6,9 | 5,7 |
| 11.5 | 513.0 | 8,3 | 6,8 | 8,8 | 7,2 | 9,3 | 7,6 |
| 13.5 | 696.5 | 11,2 | 9,2 | 11,9 | 9,8 | 12,6 | 10,3 |
| 15.0 | 812.0 | 13,1 | 10,6 | 13,9 | 11,3 | 14,7 | 11,8 |
| 16.5 | 1045.0 | 16,8 | 13,8 | 17,9 | 14,6 | 19,0 | 15,3 |
| 18.0 | 1245.0 | 20,0 | 16,4 | 21,3 | 17,4 | 22,5 | 17,9 |
| 20.0 | 1520.0 | 24,5 | 20,1 | 26,1 | 21,4 | 27,6 | 21,9 |
| 22.0 | 1830.0 | 29,5 | 24,2 | 31,4 | 25,7 | 33,3 | 26,3 |
| 23.5 | 2130.0 | 34,5 | 28,2 | 36,6 | 29,9 | 38,8 | 31,0 |
| 25.5 | 2495.0 | 40,3 | 33,0 | 42,8 | 35,0 | 45,3 | 35,9 |
| 27.0 | 2800.0 | 45,3 | 37,1 | 48,1 | 39,5 | 51,0 | 40,4 |
| 29.0 | 3215.0 | 52,0 | 42,5 | 55,2 | 45,2 | 58,5 |
Классификация стальных канатов
1. По основному конструктивному признаку:
- одинарной свивки или спиральные состоят из проволок, свитых по спирали в один или несколько концентрических слоев. Канаты одинарной свивки, свитые только из круглой проволоки, называют обыкновенными спиральными канатами. Спиральные канаты, имеющие в наружном слое фасонные проволоки, называют канатами закрытой конструкции. Канаты одинарной свивки, предназначенные для последующей свивки, называют прядями.
- двойной свивки состоят из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев. Канаты двойной свивки могут быть однослойные или многослойные. Широкое распространение получили однослойные шестипрядные канаты двойной свивки. Канаты двойной свивки, предназначенные для последующей свивки, называют стренгами.
- тройнойсвивки состоят из стренг, свитых по спирали в один концентрический слой.
2. По форме поперечного сечения прядей:
- круглые
- фасоннопрядные (трехграннопрядные, плоскопрядные), имеют значительно большую поверхность прилегания к шкиву, чем круглопрядный.
3. По типу свивки прядей и канатов одинарной свивки:
- ТК — с точечным касанием проволок между слоями,
- ЛК — с линейным касанием проволок между слоями,
- ЛК-О — с линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди,
- ЛК-Р — с линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди,
- ЛК-З — с линейным касанием проволок между слоями пряди и проволоками заполнения,
- ЛК-РО — с линейным касанием проволок между слоями и имеющих в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра,
- ТЛК — с комбинированным точечно-линейным касанием проволок в прядях.
Пряди с точечным касанием проволок изготовляют за несколько технологических операций в зависимости от числа слоев проволок. При этом необходимо применять разные шаги свивки проволок для каждого слоя пряди и повивать следующий слой в противоположном направлении предыдущему. В результате проволоки между слоями перекрещиваются.
Такое расположение проволок увеличивает их износ при сдвигах в процессе эксплуатации, создает значительные контактные напряжения, способствующие развитию в проволоках усталостных трещин, и уменьшает коэффициент заполнения сечения каната металлом.
Пряди с линейным касанием проволок изготовляют за один технологический прием; при этом сохраняется постоянство шага свивки, и одинаковое направление свивки проволок для всех слоев пряди, что при правильном подборе диаметров проволоки по слоям, дает получение линейного касания проволок между слоями.
В результате значительно снижается износ проволок и резко возрастает работоспособность канатов с линейным касанием проволок в прядях в сравнении с работоспособностью канатов типа ТК.
Пряди точечно-линейного касания применяют при необходимости замены в прядях линейного касания центральной проволоки семипроволочной прядью, когда на однослойную семипроволочную прядь типа ЛК укладывается слой проволок одинакового диаметра с точечным касанием. Пряди могут обладать повышенными некрутящимися свойствами.
- Направление свивки каната определяется: направлением свивки проволок наружного слоя — для канатах одинарной свивки; направлением свивки прядей наружного слоя — для канатов двойной свивки; направлением свивки стренг в канат — для канатов тройной свивки
- 10. По механическим свойствам проволоки
- 13. По точности изготовления
- 14. По прочностным характеристикам
- Маркировочных групп временного сопротивления разрыву Н/мм2 (кгс/ мм2) — 1370 (140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), 1860 (190), 1960 (200), 2060 (210), 2160 (220)
Правильный выбор конструкции стального каната для заданных условий эксплуатации имеет большое значение. На основе анализа практического опыта в таблице даны рекомендации по применению канатов.
Источник: https://arbolit.org/instruktsii/stal-nye-kanaty.html
Канат стальной – область применения, технические характеристики, расшифровка обозначений
Трос стальной применяется в различных промышленных отраслях, где используется грузоподъемное оборудование (краны, такелажная техника и т.п.). Различные виды каната различаются по конструкции, своим прочностным характеристикам, коэффициенту растяжения, гибкости. Наиболее популярными являются стальные тросы ГОСТ 2668-80 и ГОСТ 7668-80.
Характеристики и расшифровка условных обозначений
Характеристики канатов, классифицирующихся по указанным выше ГОСТам, могут содержать следующие обозначения:
Трос, соответствующий стандартам ГОСТ 2668-80, по типу свивки имеет обозначение ЛК-Р. Это свидетельствует о том, что в наружном слое пряди использовалась проволока разных (Р) диаметров, с линейным касанием (ЛК) между слоями.
Канат ГОСТ 7668-80 обозначается как ЛК-РО (то есть применяется проволока с разными (Р) и одинаковыми (О) диаметрами), технология свивки — линейное касание (ЛК). Формула конструкции канатов также подлежит расшифровке и представляет собой сумму чисел проволок в слоях. Например, обозначение троса ГОСТ 2668-80 выглядит так: 6х19 + 1 о.с.
В данном случае, 19 — это количество проволок в одном слое, 6 — количество слоев, 1 о.с. — органический сердечник.
Область применения стальных канатов
Тросы типа ЛК-Р или ЛК-РО используются на строительных и шахтных тельферах, скреперах, различных грузоподъемных кранах, экскаваторах, подвесных дорогах.
Их применяют на землеройных и горных машинах в качестве канатов для лебедок, на траулерах для оснастки трапов, на буровых установках, в лифтах — для вертикального подъема, для шкивов трения, а также для барабанных лебедок.
Тросы ЛК-Р могут выдерживать достаточно высокие механические нагрузки при эксплуатации в агрессивных средах, на открытом воздухе, в напряженных условиях работы. Канаты ЛК-РО характеризуются большим количеством проволок в прядях, что обеспечивает им повышенную гибкость.
Изделия данного типа устойчивы к абразивному износу и могут применяться в сложных условиях (при повышенной запыленности в шахтах, при земляных работах, в песчаных карьерах и т.п.).
Свойства и назначение сердечника
Сердечник — это внутренняя опора для каната в целом, а также амортизатор для проволочных прядей.
Его основной функцией является противостояние радиальному давлению прядей при испытываемых нагрузках каната, без допуска его деформации.
Сердечник, выполненный из органических материалов, при производстве пропитывают смазкой, что предохраняет внутреннюю часть каната от истирания и коррозийных явлений. Органический сердечник может быть выполнен из следующих материалов:
- полипропилен, полиэтилен;
- вискоза, капрон, лавсан;
- пенька;
- хлопчатобумажная пряжа либо корд.
Изготовление сердечников производится под строгим контролем качества, с учетом технических нормативов, предусмотренных ГОСТ.
Способ свивки канатов, степень крутимости
Стальные тросы бывают нераскручивающиеся и раскручивающиеся. Типы, обозначенные литерой «Н» (нераскручивающиеся), обладают следующими преимуществами:
- практически не образуют петель, узлов при эксплуатации;
- свободные концы троса не подвержены раскручиванию и не распускаются;
- канат оцинкованный и светлый не совершает круговые вращения при обрезке, при снятии перевязок с конца троса.
Метод свивки канатов может быть левым (обозначение — латинская «S» либо славянская «Л») или правым (Z). Это зависит от того, по какому винтовому направлению расположены наружные слои. Направления свивки могут сочетаться, быть односторонними (Zz или Ss) или противоположными, крестовыми (Zs, Sz).
Применение канатов разной свивки способствует уменьшению кручения подвешиваемого груза. Если он выполнен с одинаковым направлением свивки всех проволочных прядей, то у него будет высокая степень крутимости.
Противоположные направления свивки дают эффект малой крутимости (обозначение «МК» — малокрутящийся).
Типы смазки стальных канатов
Чтобы тросы служили как можно дольше, за ними необходимо грамотно ухаживать. Регулярная смазка предохранит трос от образования коррозии и механических повреждений, а также от деформации и гниения сердечника органического вида.
Основные типы смазочных веществ, применяемых в качестве защитных составов, это Торсиол-55 (35), БОЗ-1. Средства могут использоваться в достаточно широком диапазоне рабочих температур ±50С.
Смазку следует наносить сплошным слоем толщиной около 0,2 мм, она используется при производстве канатов, а также в процессе их эксплуатации.
Источник: https://www.Komplektacya.ru/spravochnik/metizy/stalnoj-kanat-harakteristiki-primenenie
Загрузка...
